我們都知道，候車亭作為城市建設(shè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，為人們出行提供了一個(gè)可以遮風(fēng)擋雨、候車的具有多功能的場(chǎng)所，現(xiàn)如今越來(lái)越受到人們的重視。如果想要候車亭與周邊環(huán)境整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，有能很好的區(qū)分開(kāi)來(lái)，在安裝方面哪些需要注意呢？ 

  候車亭空間要合理：我們都知道，現(xiàn)在的候車亭一般都會(huì)要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能。所以設(shè)計(jì)一款合適的防雨棚是候車亭的重要組成部分，不過(guò)在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)注意千萬(wàn)不能給過(guò)往行人造成影響。據(jù)了解，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下。

  候車亭應(yīng)該具有一定的辨認(rèn)度：為區(qū)別四周環(huán)境、其它道路景觀，候車亭須采用不同的方法處理，以標(biāo)明候車亭的位置。所以在設(shè)計(jì)候車亭的時(shí)候，須在視覺(jué)上有一定的通透性，站點(diǎn)設(shè)置易于識(shí)別不同類型的公交車輛，候車亭形式應(yīng)該輕松、活潑，比例尺度要適當(dāng)。 

  候車亭須要與周圍環(huán)境設(shè)施協(xié)調(diào)：日常所見(jiàn)的候車亭，其周圍都有防護(hù)欄、護(hù)路石等。若是候車亭防雨棚的設(shè)計(jì)與防護(hù)欄、護(hù)路石搭配不好的話，就會(huì)給整體景觀呈現(xiàn)出一種雜亂感，因此就需要兩者在造型色彩上力求統(tǒng)一。除此之外，防雨棚與建筑護(hù)欄之間的距離，以方便步行者的通行作為大前提。 

  候車亭錯(cuò)點(diǎn)設(shè)位規(guī)定：中途站應(yīng)該盡量設(shè)置在公共交通線路沿途所經(jīng)過(guò)的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置停靠站的時(shí)候，上下行對(duì)稱的站點(diǎn)須要與道路平面上錯(cuò)開(kāi)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是叉位設(shè)站。而錯(cuò)開(kāi)距離不因小于50m。主干道上，快車道上寬度≥22m，也可以不錯(cuò)開(kāi)。 而在交叉路口附近設(shè)置中途站的時(shí)候，一般設(shè)置在交叉口50m以外的地方。大城市車輛比較多的主干道上，應(yīng)該設(shè)置造100m以外的地方。 

  候車亭應(yīng)符合不同階層人群的候車行為和安全需求：候車亭作為基本的公共設(shè)施，不僅僅要滿足正常人的行為需求，還須要考慮到那些特殊人群的需求。所以候車亭設(shè)置休息椅是很有必要的，要求有盡可能與候車亭構(gòu)造吻合的簡(jiǎn)易座位，站點(diǎn)牌字體清晰可辨，還有與之組合配套，如垃圾箱、電話亭等，還要有殘疾人輪椅上下的輔助設(shè)施等。此外，應(yīng)為乘客和車輛自身安全要留有充足的空間，保持乘降空間的地面清潔，注意排水防滑和防撞。