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技術(shù)資訊

制作候車亭箱體時需要注意哪些?

2017-09-30 點擊數(shù):2400

我們都知道,公交候車亭的主體部分之一是燈箱,整個候車亭在制作的過程中,燈箱部分顯得尤為重要。那么,在生產(chǎn)制造過程中,我們需要注意哪些細節(jié)呢?筆者咨詢了宿遷候車亭生產(chǎn)廠家宿遷遠大廣告的資深師傅,了解到了一些關(guān)于候車亭燈箱制作時需要注意的工藝與流程,與大家一起分享。




首先,候車亭燈箱的箱體拼接。箱體看起來是一個長方形框,其實是由四條折彎件邊框拼接起來的,本身并不是一個完整的長方形框。所以,箱體需要一個拼接的過程,將四條折彎件邊框組合在一起,通過氬弧焊焊接,打磨,做成廣告燈箱的箱體部分。拼接的時候,一定要保證接口處平整,焊接須牢固,打磨一定要平滑,美觀。這里需要注意的是,焊接時一定不能有氣孔,否則就起不到防水,防腐的作用了。

其次,門子上玻璃的安裝。門子即候車亭燈箱上另一重要部分,相當于箱體前后兩個蓋子,是兩個大小和箱體相當?shù)拈L方形框,但厚度要比箱體小很多,就像兩扇門,行話叫門子。與箱體不同的是,兩扇門子并不是光禿禿的框框,都需要裝上玻璃,像窗戶一樣,所以,門子也叫視窗。所謂的視窗更方便客戶以及商家做廣告宣傳。在裝玻璃的時候,要事先在門子與玻璃接觸的位置貼上泡沫膠條,這是為了防止金屬材質(zhì)的門子刮傷玻璃。裝玻璃時要在玻璃周邊貼上八公分寬的漸變膠帶,這樣才是完整的視窗。玻璃裝好后需要從外面在玻璃與門子的縫隙上涂上一圈結(jié)構(gòu)膠,防止雨水等順著縫隙進入箱體,對燈箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損壞。

然后,門子安裝在燈箱箱體上。兩扇門子后都要通過鉸鏈安裝到箱體上,可以掀開,合上,是活動的。掀開的時候,門子和箱體之間有兩根液壓頂桿支撐,方便更換箱體內(nèi)部設(shè)施。這個安裝過程有一點需要注意的地方,就是門子合上的時候,與箱體接觸的地方,會有一條縫隙,這里也需要做一些防水措施,不然雨水等還是會由此滲入箱體內(nèi)。這里一般貼上防水膠條,就可以有效防水。

后,要注意的是安全使用液壓頂桿。在箱體的內(nèi)部設(shè)施安裝完畢后,關(guān)門時切記要將液壓頂桿拆掉一端。然后將其鎖好。以免下次維修或養(yǎng)護時開鎖后自動彈開傷到維修人員。


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